第156章 全不适配

“准备放车吧。”bono在TR中指挥着整个车组，技师也把暖温毯摘了下来，黄博看到是C1白胎的时候

总感觉自己又不好了，黄博不管是在哪一场中，最讨厌的都是白胎，更何况这是在加泰罗尼亚

C1的配方证明了这将会是本赛季最硬的轮胎，在长距离中使用白胎，为了保胎一首跑不出优秀的长距离速度，也是黄博为数不多的缺陷

按下PL按钮，将W13赛车挂入了一档当中，黄博看着梅赛德斯的技师放车指示，赛车驶进了维修区通道

“感觉有点热。”黄博在TR中向bono吐槽，现在的气温己经是30摄氏度，再加上南风黄博一点都不觉得比迈阿密凉快

进入赛道bono告诉黄博把赛车调整到SOC7状态，先做几圈长距离，C1的轮胎升温还是很慢

刚刚把速度提起来进入五号弯之后，黄博就觉得有点不对劲，今天的W13赛车好像有点和自己较劲呢？

“好像没有转向。”黄博开着赛车在巡航推进的同时，向bono报告了赛车的情况，后者在TR中告诉黄博“把差速器设定往高调整一档。”

在进入7号弯黄博发现依旧没有好转，每一次进弯的时候都在推头，对于黄博这种转型过度车手十分不友好

就像是让一个右撇子强行左手写字一样，每一次入弯都需要更大角度的转动方向盘

这种驾驶特性相信阿隆索应该会很喜欢，好在在推完9号弯进入DRS区的时候，W13的底板更新很大程度上削弱了海豚跳

10号弯依旧是一个重刹弯角，连续降档把W13的车头对准弯心，随后松开制动开始给油

赛车首接冲着赛道外侧的路肩冲去，黄博没有像以前一样快速且线性的给油出弯，而是瞬间加大油门

车尾在转播动画中出现了明显的车身抖动，随后反打方向快速恢复抓地力出弯，bono看着W13赛车的遥感数据

也不难看出黄博现在驾驶这台W13，十分的挣扎，每一次出弯的时候黄博都希望能让车尾动起来，但W13赛车却在出弯阶段一首推头

黄博在狭窄的护目镜中盯着下一个弯角，颈部也因为加泰罗尼亚赛道的高速弯能承受着高G值的横向加速度

“伙计们，不能这样，我感觉不到赛车尾部的存在。”一边和赛车较劲，一边向bono报告着现在自己的感受

三星乳业看到黄博的TR之后，也是略带担优，但是他们相信最晚二练，黄博的W13赛车就能够获得一个不错的驾驶状态

毕竟这是第一次在梅赛德斯赛车上，出现了中国红，在整个围场中这台银白色W13赛车上的中国红“45”都是十分亮眼

“先做一个有效成绩。”bono让黄博把赛车调整到排位赛模式，不管赛车怎么样，也不能一练结束一半，连一个有些成绩都没有

在全油门驶过16号弯之后，黄博按下DRS按钮，赛车确实海豚跳不怎么明显了，银白色的W13在1号弯前，半含油门通过

虽然赛车推头，但是黄博依旧在努力的推动着这台W13前进，一路右弯之后进入重刹5号弯中

黄博看到了另外一台W13虽然在慢速行驶，但竟然没完全让开赛车线，还占了一小半的赛车线行驶

黄博强行进入内线中，也没惯着拉塞尔，小半个车身骑在内侧路肩上驶入5号弯，对于地效车来说这种动作还是十分危险的

很容易因为失去底板下压力发生spin，而这种强行挤进内线的动作，如果发生spin很有可能两台梅奔就一二练一块下线了

拉塞尔也下了一跳，本来就是看到黄博之后才开始让出行车线，想钻一个“没来得急全部让开”的空子，没想到黄博竟然敢把行车线内移

在飞行圈的W13在拉塞尔身边飞速驶过，两台W13间距甚至不足1米5，出弯的时候黄博本来想继续依靠油门调整赛车，但是赛车依旧是以推头的姿态驶出了5号弯

赛车轻微的压上了外侧的沙石地，车尾出现外滑的一瞬间黄博就反打，活生生把左侧两车轮留在了白线内

“啊！！黄博越野，控车和反应能力真强啊。”三星乳业一阵惊呼之后，看见黄博继续向前飞去，而车尾扬起的高速石子，有几颗打到了拉塞尔手上，给疼的够呛

在出9号弯把车头拉回来的一瞬间，打开DRS

“Don’t be an idiot.”TR中黄博也是吐槽了刚刚拉塞尔的行为，而TOTO现在眉头紧锁的看着正在场上进行一练的两台梅奔赛车

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