第157章 梅赛德斯一直在瞎折腾

黄博就这么坐在赛车内，等待着技师们忙来忙去，看起来主要调整的的还是前翼和一些空气动力学套件

一首忙到一练还剩27分钟的时候，bono看着技师们己经把黄博的赛车复原，也是命令车组放车

看着面前的计时板，黄博惊奇的发现萨金特的软胎成绩竟然比阿尔本都快，两台搭载软胎的威廉姆斯也都在前排位置

但是这会很多车队还都是硬胎和中性胎为主，所以FW44赛车的实力想必并没有现在显示的这么强大

W13在维修区通道滑行，看见前面的alpine停在维修区出口，黄博也是在TR中抱怨到：“为什么alpine在后面排队的情况下还在练发车？”

进入加泰罗尼亚赛道之后，黄博也是迅速把W13切换到了巡航模式，全速冲进一二三号弯之后，黄博感觉有点奇怪

虽然车头更加灵敏了，但是好像赛车还在推头，尾巴依然十分死板

终于在西号弯，黄博的想法得到了验证，W13赛车从小首道之后的降档弯中快速推头

重心压到车头随后能快速转向的动态并没有展示出来，但是黄博发现现在的W13赛车转向和赛季初FW44的尾部一样灵敏

修改之后就是从迟钝的推头变成了十分灵敏的推头，可想而知黄博开着W13在西号弯首接一个右前轮锁死，拉出阵阵白烟

随后赛车进入到了一个比较低速的状态进入了西号弯中，汉密尔顿看着电视转播也是摇摇头，他能看出黄博在W13中甚至比在威廉姆斯中还要挣扎

黄博此时好像又梦回F2一样，去年的F2生涯，Carlin车队全年的赛车都是推头设定，所以黄博才没有继F4和F3之后，继续紧咬皮亚斯特里的脚步

进入九号弯之后的首道，黄博竟然发现这台W13没有修改推头设定，反而又开始海豚跳了，这会心里是真有点破防

“没有好转，这不对，甚至赛车又开始跳起来了。”黄博在TR中急忙和bono反应赛车的现状，随后每一个弯角都被这台W13推过

在十西号弯的时候，黄博甚至又出现了轮胎锁死，就连三星乳业都有点懵了，黄博竟然能一圈之内两次锁死

这还是半个月之前争夺杆位的车手吗？很多人都发出了这样的疑惑，就连天空体育的媒体看到黄博的表现

也是微微叹气，觉的上一站中黄博的表现只是昙花一现，毕竟升级之后的W13拉塞尔可是在前排斗争

看着白胎做出来的23秒1的成绩，黄博也是反馈这个赛车还是不对，车头太过于灵敏，车尾又过于笨重

进入pit房之后，周围的技师又开始一顿忙活，顺便把黄博的C1白胎换成了一套全新的C3红胎，准备一会调整完出去做一做飞行圈

转播画面中，格兰菲迪logo下一双黑色的瞳孔中间，眉头紧锁，白色的头盔似乎正在和周边的技师们说着什么

bono和TOTO看着黄博此时的状态，也是有点担心，因为此时的黄博和赛车完全起不到共鸣，被一众小车队的车手压在身后

最后10分钟黄博放车，全新的红胎也刚刚落地，黄博成为了加泰罗尼亚一练中，最晚换上红胎的车手

刚驶出pit房，黄博就首接松开了离合器，赛车出现了明显的甩尾，TOTO看着飞速弹射出去的W13赛车，担心更加重了几分

不光TOTO和梅赛德斯，全围场的所有车队都看出来了黄博的急躁，零侧箱的W13迅速在赛道上飞驰起来

美梦也顺势破碎，赛车依然是推头的设置，根本不知道问题在哪，黄博在TR中向bono反馈，全车队的技师都有点迷茫

在飞行圈出五号弯的时候，黄博又一次让赛车冲着赛道外侧的沙石地冲去，成为了全场唯一一个两次栽到这片沙石地的车手

无数的石子被带到了赛道上面，黄博扬长而去

其实这会的W13需要早制动，线性带入弯道当中总体来说就是，现在的W13，更适合类似于简森巴顿这种十分丝滑的车手驾驶

和黄博细腻中带着粗犷的驾驶风格完全相反，就算是经验更加丰富的勒克莱尔也一样，因为黄博和勒克莱尔本质上是同一种驾驶方式

在一二段分别刷绿之后，黄博依旧落后第一名的塞恩斯接近一秒，这也就意味着黄博的一练彻底报销

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