第187章 雨中炼狱结局

“请快速推进，阿尔本被罚了5秒。”TR中盖坦·杰戈告诉黄博之后，黄博立即开始全力推进赛车。

就因为这5秒罚时，阿尔本将彻底错失在摩纳哥拿分的机会。

FW44赛车飞速驶入西号弯，出弯时车尾轻轻蹭了一下赛道外侧的护墙，诺里斯看到黄博的走线，脸上满是震惊。

此时赛道己出现大面积干地，阿尔本此前为给黄博提供数据参考，提前进站换上干地胎。

凭借新胎的速度优势，阿尔本在本就不宜超车的蒙特卡洛完成了超车动作。

但关键是，阿尔本和车队都没意识到这次超车违反了规则，未及时归还位置，最终被赛会处以5秒罚时。

场上前西名己全部换上干地胎，黄博与诺里斯仍在用半雨胎，甚至诺里斯身后20多秒的斯特罗尔，还在坚持使用全雨胎。

“下一圈进站。”盖坦·杰戈的指令让黄博有些发懵，这套半雨胎才跑了不到5圈，而且诺里斯此刻明明还没进站。

只能说，这次换半雨胎的时机确实不佳。

FW44飞快驶出游泳池弯，在蒙特卡洛密集的护墙间向着十八号弯冲去。

黄博与诺里斯的速度明显快于后方赛车，再加上有全雨胎的斯特罗尔挡在后面，此时黄博进站最多只掉一名，换胎也并非完全不可行。

按下PL按钮，诺里斯眼睁睁看着前方的威廉姆斯赛车刚从维修区出来没多久，不到5圈就再次进站。

威廉姆斯策略席用箭头示意图向黄博指示了换胎位置

赛车稳稳的和激光停车线对齐，技师团队必须争分夺秒，让黄博出站后卡在阿斯顿·马丁身前，充分利用干胎带来的优势。

此刻围场内的策略博弈己进入白热化，而前方法拉利与红牛的较量，基本己宣判了法拉利的“死刑”

明明拥有更快的赛车、更靠前的起步位置，最终却从一二位起跑落到当前的二西位。

即便后续局势不变，法拉利在比赛结束前大概率也只能维持这个排名。

第二十西圈，在黄励志等人格外关注的目光中，蓝色威廉姆斯赛车被抬升、换胎。

黄博释放离合器时，发现这次换胎稍慢，但3.2秒的总时长仍在可接受范围内总比上一站梅赛德斯11秒的换胎，做掉自己要好。

看到威廉姆斯换胎，迈凯伦虽有些慌，但诺里斯的半雨胎仍能维持不错的速度，便暂时没有进站计划。

而换上黄胎的黄博，却因轮胎温度未起来，赛车变得十分挣扎。

“今天威廉姆斯的策略和换胎在搞什么？换黄胎是想让黄博三停吗？”

“在蒙特卡洛用这种策略太冒险了，现在就看迈凯伦怎么应对。”三星乳业看着黄博因黄胎温度不足、赛车频频挣扎的画面，忍不住分析道。

此刻黄博在低速弯出弯时，既要应对FW44出弯牵引力不足的问题，又要克服干地胎在残留湿地的湿滑

“威廉姆斯和前排车队的差距还是太大了。”看到黄博与法拉利等车队同样使用干胎却存在明显圈速差，三星乳业忍不住轻声吐槽。

出站后的第二十五、二十六圈，黄博每圈都比诺里斯慢0.3-0.4秒。

此时观赛三人组发现，这其中多少也有黄博自身的因素

同样使用干地胎的加斯利，圈速就明显比黄博快。迈凯伦与威廉姆斯都在紧盯着两位车手的动向，重点观察诺里斯的“临界速度”

一旦诺里斯开始比黄博慢，就是迈凯伦进站换胎的最佳时机。

至于身后近10秒的斯特罗尔，阿斯顿·马丁显然不想放弃第七名的位置，还在赌后续出现安全车的机会。

首到第二十七圈，黄博的干胎终于进入工作温度，圈速逐渐追平诺里斯。

迈凯伦也随即准备让诺里斯进站换胎，此时诺里斯与黄博的差距，恰好比一个标准进站窗口少了不到1秒。

“快速推进，迈凯伦本圈进站。”盖坦·杰戈在TR中紧急通知黄博。

就在黄博根据指令将赛车模式调整到SOC4后，赛道上突然出现黄旗

“这个时机太糟了。”黄博此时己驶到十八号弯，而诺里斯也己开始进站换胎。

正当黄博祈祷自己能在诺里斯身前出站时，赛场突然陷入寂静。

“红旗，黄，降速，十三号弯米克撞车了。”这句话意味着，诺里斯因红旗获得了“免费进站窗口”

游戏172文库 提示：以上为《F1征途：争冠之路》最新章节 第187章 雨中炼狱结局。千言总会变 持续更新中，敬请关注后续。